Hittat en begagnad bil? Vi kollar den innan du köper.

Vi åker till säljaren, oavsett om bilen står hos en handlare eller på en privat uppfart, och går igenom den på plats: mätarkontroll i flera styrenheter, dolda krockskador, rost, felkoder och provkörning. Protokoll med foton inom 24 timmar. Du behöver inte ens vara i samma stad.

Storgöteborg med omnejd · Pengarna tillbaka om säljaren nekar

Foto: inspektion pågår
(lackmätare eller diagnosverktyg i bild)
151 kontrollpunkterHela listan är publicerad, punkt för punkt
Protokoll inom 24 hFoton och uppskattade åtgärdskostnader
Fast pris, allt ingårResa, provkörning och protokoll utan tillägg
Helt oberoendeVi säljer inga bilar, inga reparationer, ingen försäkring
När behövs ett köptest?

Tre situationer där testet betalar sig direkt

Bilen står i en annan stad

Att åka 30 mil för att titta på en bil som visar sig vara dålig kostar en hel dag. Vi åker i stället, och du får protokollet innan du bestämmer dig för att resa eller betala handpenning.

Du kan inte bilar

Säljaren vet mer om bilen än du. Protokollet jämnar ut det: varje anmärkning dokumenterad med foto och en uppskattad kostnad, i klartext.

Bilen kostar mycket pengar

Ju dyrare bil, desto dyrare fel. På en bil för 150 000 kr eller mer är 2 100 kr en avrundning, och ett enda missat fel kostar ofta tio gånger testet.

151 punkter · cirka 90 minuter på plats

Det här kontrollerar vi

Allt som är dyrt att missa, och allt en säljare helst döljer. Kontrollen görs på plats utan lyft: okulärt, med inspektionskamera och full felkodsläsning.

Mätarkontroll i flera styrenheter

Mätarställningen lagras även i motorns och växellådans styrenheter. Vi läser alla och jämför mot besiktningshistoriken. Mixtrande där är nästan omöjligt att dölja.

Dolda krockskador

Lacktjockleksmätning på varje panel avslöjar spackel och omlackering. Vi kontrollerar även spaltmått och svetsskarvar.

Underrede med inspektionskamera

Vi för in en ledad kamera under bilen och dokumenterar oljeläckage, ytrost och skador på balkar och bromsrör, med foton i protokollet.

Felkoder i alla system

En släckt varningslampa lämnar ofta spår i historiken. Vi diagnostiserar motor, låda, ABS, airbag och elektronik.

🔌

Batteri & laddsystem

Batteriets verkliga kondition testas och generatorns laddning kontrolleras under belastning. Ett dåligt batteri på en start-stoppbil kostar mer än folk tror.

Provkörning ca 20 km

Kallstart, växlingar, missljud och bromsprov. Fel som bara visar sig i drift fångas här.

Se alla 151 kontrollpunkter
Exempel

Så ser ditt protokoll ut

Svart på vitt: varje anmärkning med foto och uppskattad åtgärdskostnad.

BESIKTNINGSPROTOKOLL#0341
Volvo V70 D4 · 2016 · 14 250 mil · Begärt pris 149 000 kr
Motor & drivlinaUA
Bromsar & hjulupphängningUA
Rostskada bakre hjulhus, vänsterAnmärkning
Mätarkontroll (flera styrenheter)Stämmer
Kamremsbyte ej dokumenteratAnmärkning
Provkörning 20 kmUA
Anmärkningar: 2Underlag: -14 000 kr
Utdrag ur exempelprotokoll. Fullständigt protokoll: 151 punkter med foton.
Varför köptest

Bilen ser perfekt ut. Det är ofta hela poängen.

Den som säljer lägger pengarna där du tittar. Problemen ligger där du inte tittar, och efter köpet är de dyra, långsamma eller omöjliga att få rätt om.

6 mån

tar bråket med bilfirman

Motorärenden är ARN:s största avdelning. Tvisten tar normalt runt sex månader, beslutet är inte bindande, och du ligger ute med pengarna hela tiden.

Källa: ARN · Råd & Rön
100 000

bilar i Sverige har mixtrad mätare

Enligt granskningar från Carfax och Vi Bilägare. Verktyget kostar ett par tusenlappar och jobbet tar minuter. En fin servicebok bevisar ingenting.

Källa: Carfax · Vi Bilägare
0 kr

tillbaka vid privatköp

Köplagen gäller: ingen ångerrätt, ingen garanti. Fel du borde ha upptäckt före köpet kan du inte klaga på efteråt. Köptestet är den undersökningen.

Köplagen (1990:931) 20 §
Utan köptest riskerar du
50 000+ kr

Automatlåda 40-80 000 kr. Motorhaveri efter missad kamrem 30-60 000 kr. Rostlagning 15-40 000 kr. Privat står du för allt själv. Hos firma väntar månader av reklamation och bråk.

Ett köptest kostar
2 100 kr

Hittar vi fel förhandlar du ner priset eller går därifrån. Hittar vi inget köper du med ryggen fri. Rätt från början är billigare än rätt i efterhand.

Vilken av siffrorna vill du chansa med? Boka köptest
Juridiken efter köpet

Rätt i efterhand är dyrt. Oavsett var du köpte.

Hos handlaren låter konsumentskyddet tryggt. I praktiken: firman nekar, du väntar runt sex månader på ARN, konsumenten fick rätt i bara 46 % av avgjorda motorärenden, och beslutet är bara en rekommendation.

Privat gäller köplagen med undersökningsplikt: fel du borde ha upptäckt före köpet kan du inte åberopa efteråt. Köptestet är den undersökningen, dokumenterad och daterad.

KÖPLAGEN (1990:931) 20 § Köparen får inte åberopa fel som han måste antas ha känt till vid köpet, eller som han borde ha märkt vid en undersökning av varan.

Protokollet betalar för sig självt

Varje anmärkning kommer med uppskattad åtgärdskostnad: konkreta argument i förhandlingen.

Begärt pris149 000 kr
Rostskada hjulhus-6 000 kr
Kamremsbyte ej gjort-8 000 kr
Kostnad köptest2 100 kr
Förhandlat pris135 000 kr
Nettobesparing i exemplet: 11 900 kr. Visar protokollet toppskick? Då vet du det, i stället för att hoppas.
Enkelt för dig

Så funkar det

Normalt en till två dagar från bokning till färdigt protokoll. Du behöver inte vara på plats.

1

Skicka annonsen

Klistra in annonslänken i bokningen. Vi bekräftar tid, ofta redan nästa dag, och sköter kontakten med säljaren.

2

Vi inspekterar på plats

Cirka 90 minuter hos säljaren: mätarkontroll, lacktjocklek, underrede, felkoder, mekanik och provkörning.

3

Protokoll inom 24 h

Foton, alla anmärkningar och uppskattade åtgärdskostnader. Sen är beslutet ditt.

Pris

Ett pris. Allt ingår.

Fast pris
2 100 kr
Oavsett bilmodell · Storgöteborg med omnejd utan tillägg
  • 151 kontrollpunkter med foton
  • Mätarkontroll i flera styrenheter
  • Lacktjocklek & underrede med inspektionskamera
  • Felkodsläsning av samtliga system
  • Batteri- och laddsystemtest
  • Provkörning ca 20 km
  • Protokoll med åtgärdskostnader inom 24 h
  • Pengarna tillbaka om säljaren nekar inspektion
Boka köptest

Se zoner och orter längre bort →

Om Bilinspekt

Det är jag som gör kontrollen.

[Ditt namn]. [2-3 meningar om din bakgrund: hur länge du hållit på med bilar, vad du jobbat med, varför du startade Bilinspekt. Skriv som du pratar.]

Exempelprotokollet ovan är från en riktig kontroll av min egen bil, samma mall och samma mätningar som du får i ditt protokoll. Mer om oss och verktygen →

Lackmätaren
i arbete
Diagnosverktyget
inkopplat
Rostkontroll
underifrån

Vanliga frågor

Är köptestet en garanti för att bilen håller?
Nej. Köptestet är en oberoende bedömning av bilens skick vid inspektionstillfället, dokumenterad i protokollet. Det är inte en garanti om framtida funktion. Det testet gör är att kraftigt minska risken att du köper en bil med dolda fel, mixtrad mätare eller mörkade skador.
Kan säljaren neka en inspektion?
Ja, och det är i sig ett svar. En seriös säljare med en bra bil har inget att förlora på en oberoende kontroll. Du förlorar heller ingenting: nekar säljaren betalar vi tillbaka hela beloppet.
Måste jag vara på plats?
Nej. De flesta kunder är inte det. Vi sköter kontakten med säljaren, gör inspektionen och skickar protokollet till dig, oavsett var i landet du befinner dig.
Hur upptäcker ni mätarfusk om serviceboken ser rätt ut?
Servicebok och instrumentkluster är enkla att fixa. Men mätarställningen lagras även i bilens övriga styrenheter, och besiktningshistoriken loggar mätarställningen vid varje besiktning. Vi läser styrenheterna och jämför. Avvikelser där är mycket svåra att dölja.
Fler frågor och svar

Nästa bil du tittar på: låt oss titta först.

Skicka annonslänken. Vi bekräftar tid, gör kontrollen och skickar protokollet inom 24 timmar.

Boka köptest - 2 100 kr
2 100 krFast pris · protokoll inom 24 h
Boka köptest